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　　为了解决上述问题，日本制定了《汽车回收利用法》，1米6撕碎机哪家好，为了建设循环型社会，日本还制定了《循环型社会形成推进基本法》，《汽车回收利用法》　是落实基本法的具体***之一。该***定，报废的汽车不管是否有价值，都按照《废弃物处理法》作为废弃物处理，汽车厂家和进口业者有义务接收和回收利用汽车碎屑、气囊、氟利昂，汽车制造厂家要促进汽车使用寿命尽量延长，使资源容易回收，同时降低回收费用，而处理费用则由汽车的拥有者承担。

　　如今，日本各地都形成了一些回收旧车的处理工厂。例如，环境模范城市北九州市就将环保产业作为经济发展的重要支柱，位于若松区的生态城内的环保企业都采取了***的生产方式。拆车工厂不是单纯将车体粉碎，而是手工解体，很大限度回收有用资源，将车体挤压成一个约600公斤的立方体铁块，卖给钢铁厂重新冶炼。

　　在各种品牌手机年年推出新产品的推动下，世界上的手机与日俱增。早在2012年，世界***就估计，到2015年世界上将有人口75亿，而手机将达到近90亿部。现在，有统计***的手机已不止90亿部，许多人有2至3部手机。

　　废旧手机已经成为困扰人们生活的一大问题，如何解决废旧手机回收乱象，成为当前一个亟需解决的问题。

　　有***表示：废旧手机缺乏规范的回收政策已经成为我国手机高速普及发展背景下的一大弊端。我国至今还没有一项***规范是针对旧手机回收的。2011年1月我国正式实施《废弃电器电子产品回收处理管理条例》，但手机回收却不在这个管理条例中。旧手机回收政策缺位已经成为废弃电器电子产品回收处理管理的一个盲区。

　　废钢价低迷 拆解报废车无利可图 昆明每年七八万辆报废车何去何从

　　报废车辆不乏豪华品牌

　　从2002年开始，昆明汽车就以每年15%-25%的速度增长，那些年购买的汽车，到今年之后的几年将形成报废高峰。然而，由于钢铁产能过剩，云南很多小型冶炼厂关闭，报废汽车拆解下来的废铁价格急剧下降，利润基本为零。一方面报废车增长、一方面拆解单位不愿购买报废车，昆明每年产生的7至8万辆报废车将如何消化，这成为一个亟待解决的问题。